Își mai aduce cineva aminte că trebuia să revenim la un transport civilizat încă de anul trecut, dar lucrurile au fost strategic amînate, Marius Stan folosindu-se de pseudogreva transportatorilor privați?
Ca să nu fiu greșit înțeles. Nu spun că acum am avea un transport public civilizat, dar un prim pas a fost făcut. Desigur, el ar fi trebuit susținut de autorități (primarul, consiliul local) care aveau datoria de a pune capăt evaziunii din domeniu și de a face achizițiile necesare derulării unui transport civilizat.
În loc de asta, transportatorii privați mimează (deocamdată timid) un soi de protest, iar Marius Stan arată cu degetul către Transurb. De parcă Transurbul putea face ceva de capul lui, fără finanțare și voința politică a Consiliului Local. La începutul mandatului Stan vorbea nervos despre cum Dumitru Nicolae și politicienii de pînă la el au privit neputincioși evaziunea/corupția din sistem. Dar el ce-a făcut patru ani? S-a atins cumva de vreun băiat deștept din transportul privat? A venit cu vreo strategie, a cumpărat (așa cum a promis în repetate rînduri) autobuze și troleibuze noi, ecologice?
Ei bine nu, n-a făcut nimic din toate astea, s-a mulțumit cu niște SH-uri, iar acum cînd presiunea e la ea acasă, Stan amenință că dacă Transurbul nu se descurcă el va fi nevoit să aplice Directiva Europeană 1370, adică să dea un os de ros, fără vreo licitație, acelorași (sau cine știe poate că sînt alții) transportatori privați.
Nu vreau eu să iau apărarea Transurbului, sînt și pe acolo destule bube. Dar senzația este că Marius Stan a gestionat lucrurile (așa cum a făcut și cu Apatermul sau Calorgalul) taman pentru ca Transurbul să-și frîngă gîtul. Pentru ca apoi să vină el salvator, pe un contract (în) alb și să le dea unor băieți deștepți o pîine albă de mîncat.
No comment
Partajează
