Structura de rezistență subacvatică de la podul de la Brăila se confruntă cu infiltrații. Noile probleme fiind semnalate la 12 metri adâncime.
Conform informațiilor obținute de Europa Liberă de la un director al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), situația a fost deja semnalată constructorului.
„Această problemă a fost identificată de către echipa de consultanță, care a deschis mai multe rapoarte de neconformitate. CNAIR SA cunoaște si primește rapoarte de monitorizare lunare cu privire la infiltrațiile de la blocul de ancoraj. Rapoarte ce sunt analizate si monitorizate de către echipa de supervizare a lucrărilor”, au transmis pentru Europa Liberă reprezentanții Biroului de Presă din cadrul CNAIR.
Ce efecte au noile problemele la podul de la Brăila
Conform reprezentanților CNAIR, pentru a se scăpa de infiltrații ar trebui săpat paralel cu blocurile de ancoraj. Ceea ce poate slăbi sistemul de prindere al pilonilor podului.
Cel care este responsabil de remedierea situației este antreprenorul. Mai exact asocierea dintre firmele Webuild Spa din Italia (fosta Astaldi) și compania japoneză IHI, cea care a făcut proiectul.
Primele infiltrații la blocul de ancoraj au apărut încă de acum doi ani. Și atunci CNAIR a cerut o expertiză tehnică și remedierea imediată a problemei.
„Pentru buna exploatare a podului și corecta monitorizare a acestuia sunt inițiate unele acțiuni pentru formarea unui grup de specialiști care vor administra acest obiectiv de investiții”, precizau în 2021 reprezentanții CNAIR.
