La șase luni de la inițierea licitației pentru cea de-a doua etapă, a infrastructurii terestre, și la mai bine de jumătate de an de când trebuia să fie de fapt gata, platforma multimodală lansează licitația pentru etapa lucrărilor hidrotehnice. Adică a celor care țin, propriu-zis, de Dunăre și nu de mal.
Așadar, Administrația Porturilor de la Dunărea Maritimă anunță lansarea licitației de execuția cheului din cadrul proiectului Platforma Multimodală Galați- Etapa I – Modernizarea infrastructurii portuare. Sunt puse la bătaie 102,7 milioane de lei, fără TVA, respectiv vreo 21 de milioane de euro.
De banii ăștia, ar trebui să fie făcute lucrări de dragare în bazinul situat în zona „Port Bazinul Nou” pentru a permite intrarea în siguranță a navelor; modernizarea cheului existent, pentru a efectua operațiunile de încărcare directă și operațiunile de descărcare cu unitățile de încărcare intermodale între nave și cheu; umplerea parțială a bazinului portuar pentru a crea spațiu suplimentar pentru acostare și pentru operațiunile de manipulare viitoare; nivelarea profilului elevației platformei.
Cam asta ar fi partea tehnică a acestui capitol. Cea de-a doua etapă, deja licitată, implică 42,5 milioane de lei, fără TVA, pentru realizarea de racorduri feroviare și rutiere la facilităţile portuare.
”Este vizată relocarea liniei de cale ferata care străbate portul Galați; – aceasta este administrată de către CFR și asigură accesul în celelalte porturi situate în aval de portul Bazinul Nou (în cadrul căruia va fi amplasată Platforma Multimodală Galați). Ulterior relocării, aceasta linie de cale ferată va fi administrată de CFR Infrastructură, compania națională care administrează întreaga infrastructură publică feroviară”, se arată în caietul de sarcini al licitației.
Cam asta ar fi de făcut. La final, ar trebui să duduie transportul de mărfuri prin portul Galați. Mai vorbim.
