Tot timpul am crezut că regulamentele alea de funcționare postate în parcările hipermarketurilor (supermarketurilor) din Galați, cum ar fi Billa, Lidl, Kaufland etc., sunt puse așa, la mișto, că oricum nu aplică nimeni sancțiunile prevăzute acolo. Zic asta pentru că, de exemplu, parcarea Billa din Micro 39 este plină tot timpul de mașini aduse din Germania sau aiurea, mașini pe care samsarii le lasă cu săptămînile acolo (nu doar 2 ore, cît se specifică în regulament), probabil pînă reușesc să le vîndă. La fel se întîmplă și în supermarketul de peste drum de Billa, este vorba de Lidl. O explicație pentru faptul că aceste două supermarketuri au devenit un soi de tîrg de mașini este că acestea chiar se află în apropiere de Talciocul oficial al Galațiului, aflat în subordinea Gospodărire Urbană SRL Galați.
Uite că astăzi, fiind în trecere pe la Lidl din Micro 39, am văzut trei mașini cu caracatița pusă. Evident, mașinile erau cu numere roșii, neînmatriculate, aduse din Germania. Fiecare dintre acestea avea un anunț postat în geam, care conținea cîteva date tehnice despre autoturism și, evident, un preț negociabil. Așadar, mașinile erau toate de vînzare, nici vorbă ca proprietarii să fi venit la cumpărături. Taxa pentru deblocarea caracatiței este de 100 de lei, după cum scria în „Regulamentul Magazinului”, pus la vedere pe cîțiva stîlpi din parcarea Lidl.
Taxa de deblocare pornește de la 100 de lei
Într-un fel m-am bucurat, deși nu dețin acțiuni nici la Lidl, nici la Billa. Dar mi se pare nesimțire din partea samsarilor de mașini să își lase tigăile cu săptămînile în niște parcări private la urma-urmei. Și tot timpul mă întrebam cum naiba se face că samsarilor nu li se pune caracatița (mă rog, nu văzusem eu vreo mașină blocată cu caracatița), deși directorii de magazine au un regulament clar în acest sens, fiind perfect acoperiți de lege. Uite că se poate ca și samsarii să se trezească blocați în parcări. O să spuneți că nu-i mare pagubă 100 de lei pentru ei, atîta vreme cît beneficiază de parcare îndelungată într-un spațiu luminat, eventual și supravegheat cu camere video, cum se întîmplă în parcările supermarketurilor. Așa o fi, dar am înțeles că la deblocare, atunci cînd proprietarul vine în sfîrșit să achite taxa de 100 de lei, suma poate ajunge chiar și la 1500-2000 de lei, în funcție de numărul de zile cît a zăcut mașina cu pricina în parcare.
Și samsarii de mașini se blochează cu caracatița, nu-i așa?
Partajează
