Se mișcă lucrurile în jurul Galațiului, în timp ce strategia de dezvoltare pe termen mediu a orașului nostru prevede doar asfaltări, plombări, dărîmarea unor baterii de garaje și instalarea a 2-3 centrale termice de cartier, în Micro 19. Altfel spus, noi ne dezvoltăm în bula noastră, în sărăcia noastră, fără să ne conectăm la proiectele cu adevărat importante, care ar putea relansa Galațiul. Dacă autoritățile locale din Galați sînt preocupate doar să tragă niște dungi pe asfalt și să „nască” peste noapte locuri de parcare cu plată, alții se pregătesc să aplaude începerea lucrărilor la drumul expres care va trece pe la ei prin oraș. Este vorba despre drumul expres Ploiești-Buzău-Focșani-Bacău-Pașcani, care inițial (în toamna lui 2016) trebuia să fie autostradă, însă a fost „retrogradat”, săptămîna trecută, la stadiul de drum expres din cauza lipsei de fonduri. Ministerul Transporturilor a optat pentru varianta unui drum expres Ploiești-Pașcani, datorită costurilor mai mici cu 30% față de autostradă. În teorie, drumul expres nu este cu mult diferit de autostradă. Cele mai mari diferențe le reprezintă lipsa benzii de siguranță și viteza maximă la cîmpie (120km/h). În rest, vorbim de un drum cu cîte cel puțin două benzi pe sens, care ocolește localitățile și nu se întîlnește la nivel cu altă cale de transport.
Licitațiile pentru atribuirea lucrărilor la tronsonul Ploiești-Buzău-Focșani-Bacău-Pașcani sînt în plină desfășurare, după ce Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor (CNSC) a respins contestaţiile pentru studiile de fezabilitate ale drumului de mare viteză Ploieşti-Paşcani, dar a dispus revizuirea caietelor de sarcini. Astfel, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) va continua procedura de licitare şi va prelungi data limită de depunere a ofertelor, care era 5 ianuarie 2017.
Încă un drum expres care ocolește Galațiul
Așadar, în ciuda contestațiilor formulate, drumul Ploiești-Buzău-Focșani-Bacău-Pașcani se va face, valoarea întregului proiect care va traversa Moldova de la nord la sud fiind estimată la 157,3 milioane lei (34,9 milioane euro), cu TVA. Galațiul se va afla la cel puțin 88 de km. distanță de acest proiect care vizează zona Moldovei, aceasta fiind distanța de la Galați pînă la Focșani. Nu am auzit pe niciunul dintre noii parlamentari de Galați să spună că au în plan să facă lobby la Guvern ca să ne „viziteze” și pe noi un drum expres, ceva. Poate Bacalbașa să aibă ceva de gînd… hai c-am glumit, mă, ce naiba! Nici pe Cristian Dima, cel care a candidat fără succes la Senat din partea ALDE Galați, nu l-am mai auzit să spună ceva de drumul expres Focșani-Tecuci-Galați-A2, proiect cu care a bombardat opinia publică în campania electorală pentru alegerile parlamentare din 2016. Dima s-a învîrtit între timp de un job ca secretar de stat în Guvern, dar la un minister care nu are treabă cu drumurile expres, ci cu plimbatul hîrtiilor prin Palatul Victoria. Cel mai probabil, drumul expres Ploiești-Buzău-Focșani-Bacău-Pașcani va fi gata peste trei ani (în 2020), fix cînd vor fi din nou alegeri pentru funcția de primar al Galațiului.