E limpede că nu mai încăpem în Galați. Sîntem înconjurați ba de Dunăre, ba de Siret, ba de Sidex, așa că nu mai avem loc unde să ne extindem cu blocurile, cu parcurile, cu hypermarket-urile, cu parcările, cu sălile de sport și alte chestii adecvate anului 2010. Am încercat să mergem cumva către Brăila, dar megalopolisul visat de Laurențiu Ulici s-a oprit după doar 9 blocuri construite de gălățeni pe pămîntul luat cu japca de la vecinii de dincolo de Dig. În continuare ăștia cu bani se înghesuie tot pe Domnească și pe Faleză cînd vine vorba de ridicat vile, clinici private, discoteci, restaurante sau sedii de firmă. De asta și prețul unui metru pătrat de pămînt a ajuns să coste mult al naibii, pentru că toți se reped ca găina la muci să construiască în același loc. Trebuie, așadar, să găsim zone către care să migrăm cu civilizația, democrația și capitalismul, pînă nu ajungem să ne batem pentru o palmă de pămînt precum țăranii de la 1907.
Liberalii gălățeni au pus pe hîrtie un așa-zis plan de modernizare a Galațiului, care vizează extinderea zonei metropolitane în comunele din proximitatea municipiului, acolo unde, de altfel, există deja de cîțiva ani vile, un Metro etc. Deputatul PNL Galați Victor Paul Dobre, care a prezentat astăzi planul cu pricina, în cadrul unei conferințe de presă, a precizat că ideea de bază este construirea unui DN (drum național), un fel de drum de centură, în jurul căruia să se dezvolte o comunitate cu 350.000 de locuitori.
Pe hîrtie sună bine
Viitorul drum de centură (DN) va face legătura între drumul județean care merge către Tecuci (pe la Tirighina, Movileni, Șendreni etc) și drumul județean care se duce către Oancea (Vînători, Tulucești, Scînteiești etc). Dobre a prezentat și un fel de hartă (vezi foto) pe care era desenat (cu roz) viitorul drum național. “În primul rînd, înainte de a ne apuca de construirea drumului de centură care să lege cele două drumuri județene, este nevoie să tragem, să aducem utilitățile în zonele vizate. Mă refer la gaze, apă și canalizare. Apoi vom avea nevoie și de sprijinul Bucureștiului pentru ca drumul de centură să fie drum național, nu unul județean. Prin acest proiect se pot asigura locuri de muncă, se pot crea condițiile necesare pentru extinderea Galațiului. În comunele incluse în proiect, care vor fi tranzitate de drumul de centură, vor putea apărea sedii de bănci, de firme, de închiriat mașini, coaforuri, baze sportive, cinematografe etc. Trebuie să gîndim în perspectivă, să venim cu planuri pentru viitor, pentru că din punctul meu de vedere Galațiul este cu 10 ani în urmă față de celelalte orașe mari din țară”, a afirmat Dobre.
Cît ar costa un astfel de proiect? Dobre nu a putut să spună, dar probabil că vorbim despre sute de milioane de euro. De unde acești bani? Atît de la București, cît și de la CJ Galați, care ar trebui să prevadă în bugetele anilor viitori sumele necesare realizării infrastructurii în proximitatea drumului de centură desenat pe hîrtie. Pînă la primul hîrleț înfipt la temelia drumului de centură va trebui făcute expropieri. Pe bani mulți, căci sîntem în România, ce dracu! Așa că un astfel de plan de dezvoltare, în cazul în care se va pune problema demarării lui nu doar pe hîrtie și în conferințele de presă, ar putea fi gata peste vreo 100 de ani.
