Chiar dacă pare o glumă, afirmația de mai sus nu este departe de adevăr. Pod sau tunel pe la Dunăre nu avem și, probabil, nici nu vom avea prea curînd, dar este singurul subiect legat de infrastructura rutieră abordat frecvent de edilul șef al Galațiului, Marius Stan. Ce-i drept, o vreme primarul a bolmojit ceva și despre lărgirea bulevardului Traian de la Piață pînă în bulevardul Brăilei, dar discursul s-a împotmolit atunci cînd pe tapet a fost adusă problema exproprierilor.
În tot acest timp, circulația cu mașina prin Galați a devenit o adevărată aventură. Aproape că nu este cartier în care să nu existe străzi și intersecții blocate din diverse motive, șoferii fiind obligați să-și caute în permanență rute alternative. Să le luăm la rând pe cele mai importante. De la vest la est nu se mai poate circula deoarece intersecția Basarabiei cu Traian a fost închisă tocmai pînă la sfîrșitul lui septembrie. La Piața Centrală este un alt mare blocaj, fiind efectuate lucrări tot pe strada Traian. Să nu uităm nici de lucrarea de pe strada Stadionului, care a închis pentru cîteva luni sectorul foarte utilizat de șoferi, între Liceul Sportiv și strada Oțelarilor. Lucrări mai mici sau mai mari sunt și pe numeroase alte străzi din oraș mai puțin circulate. De aceea, o idee bună ar părea ocolirea orașului pe la sud, pe Faleza Superioară. Nu este însă, deoarece în zonă și-a făcut culcuș o întreagă familie de gropi. În plus, o dată la cîteva zile pe Faleză se organizează fie un bîlci, fie un spectacol, care îi pun iar pe șoferi pe drumuri ocolitoare.
În curînd, șoferii din Galați vor mai putea circula doar pe podul peste Dunăre
-->