Niște domni și doamne din Galați și din Ministerul Transporturilor s-au întîlnit astăzi (joi) la Galați ca să vorbească despre Strategia Dunării, adică despre nimic. Ditamai ministrul Transporturilor, Ramona Mănescu, a venit la Parcul de Soft, ocazie cu care primarul Marius Stan mai avea un pic și se punea în genunchi, exaltat de faptul că un membru al Guvernului Ponta stă, în sfîrșit, la masă cu el. “Mă bucur de această vizită, căci eu am încercat în nenumărate rînduri să stabilesc un contact, să găsesc o fereastră în programul d-nei ministru Mănescu, dar nu am reușit”, a afirmat primarul Stan, el recunoscînd prin asta că e fix Nimeni dincolo de granițele Galațiului.
Inițial, ministrul Mănescu ar fi trebuit să participe la ședința Comandamentului de Iarnă, care s-a ținut la prefectură, începînd cu ora 10.00. Numai că, din varii motive (plicitiseală, sictir, etc.), soția primarului din Sectorul 6, Rareș Mănescu, le-a dat cu flit prefectului Bocăneanu și celor 523 de ofițeri ISU adunați în Sala Mare a Prefecturii Galați. Ministresa Ramona Mănescu l-a trimis la dezbateri pe unul din suita ei, pe nume Chiper.
N-ar fi rău să fie bine
Primul care a luat cuvîntul astăzi la Parcul de Soft a fost Mircea Răzvan Cristea (“copilul retardat”, cum îl numea deputatul PNL Victor Paul Dobre, în urmă cu cîțiva ani). Cristea a dovedit că încasează degeaba un salariu de 110 milioane de lei vechi lunar de la AFDJ Galați, el fiind corectat în două rînduri de Constantin Matei, subsecretar de stat în Ministerul Transporturilor. Apoi a vorbit d-na ministru Ramona Mănescu, care a zis că n-ar fi rău să fie bine, adică Dunărea să fie minunată, să se poată circula omenește pe ea, să atragem investiții, etc. Nu a zis însă și cum și cînd anume o să se realizeze acest lucru. Următorul speaker a fost primarul Stan, care a vorbit despre o mai veche obsesie a sa, și anume subtraversarea Dunării. De unde să știe primarul Marius Stan că în Strategia Dunării, aprobată de Uniunea Europeană încă din data de 8 decembrie 2010, nu intră și astfel de proiecte cu poduri sau tuneluri peste/sub Dunăre? Președintele CJ Galați, Nicolae Bacalbașa a luat și el cuvîntul de mîner și a spus un banc cu Bulă. Am glumit, a spus o glumă proastă despre Sulina, la care nu a rîs nimeni. Și deputatul Victor Paul Dobre a spus cîteva cuvinte, afirmînd că Galațiul nu are alte două direcții de dezvoltare: Dunărea și agricultura. Păi, și galele de box ale lui Stan unde le încadrăm? Le dăm drumul la vale pe Dunăre?
În concluzie, astăzi s-a mai bifat o masă rotundă la care au participat niște capete pătrate. Niște ”ei” s-au întîlnit ca să se găsească, ca să bifeze încă o activitate pe agenda trasată probabil de comisia UE. Așa din gură e foarte simplu să spui că Dunărea trebuie să redevină ce a fost, că acel comerț care duduia odată e cazul să fie revitalizat, că Coridorul 7 care leagă nu’ș ce port din Germania de Constanța trebuie să meargă ceas. Cu practica e mai greu, și asta nu pentru că nu ar exista bani (UE se angajează să aloce fonduri în acest sens, alături de guvernele statelor prin care trece Dunărea), ci din cauza cozilor de topor, gen Mircea Răzvan Cristea, care sînt puse să implementeze astfel de strategii.