Galațiul, la nivel de municipiu și județ, rămîne abandonat pe harta investițiilor. Nu tu Master Plan pe Transporturi, nu tu Pod peste Dunăre, nici măcar un zmeu ciung și șpanchi nu apare în zonă. Doar niște certuri zilnice între politicienii vremelnici, certuri care nu aduc plusvaloare Galațiului. Ne zbatem în aceeași sărăcie pe care o alimentăm cu toții cu taxe și impozite. Impozite pe care ne înghesuim să le plătim primii, ca tîmpiții.
Concetățenii din Iași nu au două perechi de boașe, nu au nici pile la Comisia Europeană, dar cu toate astea au reușit să atragă fonduri de la UE încît să modernizeze un amărît de drum județean (DJ), pe o distanță de 43 de kilometri. Este vorba despre Drumul Groazei, care era atît de rău încît șoferii cică preferau să meargă pe arătură, în loc să își rupă mașinile în două. Așa arată acum Drumul Groazei (foto sus). Complet renovat, proaspăt asfaltat. Culmea, este un drum care duce către Galați, mai exact către DN 24D. Dacă vii de la Iași către Galați, ajungi pe DN 24D, pe la Bălăbănești, către Cuca, via Metro.
Galațiul rămîne în continuare în groapă
Iar odată ce ai pătruns în județul Galați, ești halit de gropi. Unele sînt proaspăt astupate, Doamne-ajută să nu calci în ele, în timp ce altele sînt gata să înghită fraieri. Acest drum, care pe vremuri era drum județean, recte DJ 261, a fost transformat în urmă cu 5 ani în DN (drum național), iar de atunci nimeni nu nu s-a mai interesat de soarta lui. Gropile s-au adîncit cu trecerea anilor, însă plombele care le-au astupat nu pot păcăli pe nimeni întreg la minte. Iar parlamentarii care au fost aleși în colegiile electorale care traversează această zonă (în frunte cu Dan Nica, de la PSD Galați) nu și-au întrebuințat nici măcar unghia mare de la degetul mic pentru a face lobby la Guvernul României pentru asfaltarea acestui drum care între timp a devenit drum național, deși nimic nu îl recomandă pentru a fi drum național. Autoritățile din județul Iași au reușit să facă ceea ce ăstora din Galați nu le-a trecut prin cap în ultimii 5 ani: ieșenii circulă pe un drum județean unde asfaltul arată ca pe autostradă, în timp ce noi, la Galați, mergem pe drumuri naționale pline de hîrtoape.