A fost grevă în transportul public de persoane din Galați. Vineri, la prânz, șoferii de la Transurb au dat cu levierul de pământ și au tras autobuzele pe dreapta. La protest au participat și vatmanii care, din fericire, nu au tras tramvaiele pe dreapta ca să nu provoace breaking news. Oricum, au fost două ore „agreabile” în care cetățenii au stat în ploaie și au înjurat sistemul, societatea și primarul.
Protestul a început la 12.00 și a ținut două ore. În această perioadă, zeci de autobuze, troleibuze și tramvaie au stat la capetele de traseu, iar pe drumuri s-au foit doar câteva arătări cu sigla Transurb. Asta în timp ce sindicaliștii despre care unii bârfesc că ar fi asmuțiți politic anunțau revendicările șoferilor: salarii mai mari, autobuze/tramvaie noi, condiții de muncă civilizate.
Nimic deosebit și probabil că cererile sunt îndreptățite. Necazul este că societatea se află în rahat (adică pe pierdere) așa că legea nu permite creșteri salariale. În ceea ce privește investițiile pe care le solicită angajații, răspunsuri sunt de găsit pe Sistemul Electronic de Achiziții Publice. Acolo se bălăcesc două licitații lansate de Transurb pentru 40 de autobuze Euro 6 și de Primăria Galați pentru 20 de minibuze. Ar mai fi și departamentul promisiuni în care plutesc jde de tramvaie și de autobuze electrice hibrid, dar nu vrem să vă enervăm.
Din toată frăsuiala de vineri, cei mai șifonați și uzi au ieșit gălățenii. Oamenii s-au adunat în stații ca la mitingurile anti PSD și au oftat cu ploaia în cap în așteptarea vremurilor și autobuzelor mai bune. Unii au fost mai norocoși și s-au călcat în picioarele în puținele autobuze și troleibuze care au mers pe trasee. Apoi, ploaia s-a oprit, greva s-a încheiat, iar cetățenii au revenit la croazierele surprinzătoare cu bolizii prăfuiți de la Transurb.
Prima concluzie a grevei de la Transurb este că e rău cu răul, dar mai rău este fără rău. A doua concluzie este că așa nu prea se mai poate: sindicatele trebuie să renunțe la fentele politice, iar conducătorii companiei și edilii sunt obligați să aducă autobuze moderne, hibride și mai puțin hibride, dar noi.