Sârma, măăăă!!!. Culmea, strigarea nu se aude în Moldova, ci fix la Brăila, în Muntenia. Acolo începe montarea cablurilor principale ale podului peste Dunăre. „Sârma” este impresionantă: va fi legată la o înălțime de vreo 200 de metri și va avea o lungime de doi kilometri.
Ne ia cu amețeală doar când vorbim. Podul de la Brăila se va bălăci în cărțile cu recorduri autohtone. Domnii de la Pro Infrastructura ne țin informați (bine fac!) și ne anunță că sârmele vor fi înalte și lungi.
„Podul suspendat de la Brăila se apropie de o nouă etapă a construcției. Dacă până acum italienii de la Astaldi au ridicat cele două picioare de pod până la înălțimea de 192 de metri, în viitorul apropiat japonezii de la IHI vor începe întinderea perechii de cabluri principale între blocurile de ancoraj, aproximativ 2km in linie dreaptă.” (Pro Infrastructura- VIDEO)
Vrând, nevrând italienii și japonezii fac podul pe plaiuri mioritice unde sunt probleme mioritice.
Toată lumea este convinsă că podul făcut de străini se va termina la timp, nimeni nu știe dacă drumurile de legătură făcute de români se vor termina vreodată.
„Din multe puncte de vedere este cea mai impresionantă lucrare de infrastructură din țara noastră. În punctualitatea echipei din Japonia ne putem încrede, dar nu același lucru îl putem spune despre CNAIR, care de 3 ani ne promite că va rezolva problemele birocratice și va emite autorizații de construire pentru drumurile de conexiune către capetele podului.” (Pro Infrastructura)
Noi suntem optimiști: într-o zi vom traversa Dunărea pe pod. Dacă nu pe cel de la Brăila, pe altul!
Podului de la Dunăre îi va crește un chiștoc de șosea
