Colocviile Constructorilor de Nave, au loc astăzi, în incinta Facultății de Inginerie a Universității ”Dunărea de Jos” Galați.
Clubul Constructorilor de Nave, reunit la Galați, ediția 102, aduce în prim plan navele militare.
Prezent la eveniment, contraamiral de flotilă (rtr.) dr. ing. Constantin Rusu, președintele Ligii Navale, filiala București, propune pentru dezbatere o nouă temă, extrem de interesantă și actuală. În contextul conflictelor în care sunt implicate navele militare din Marea Neagră și estul Mării Mediterane tema este oportună. Se pune problema detectării rapide și corecte a navelor care pot deveni o amenințare, dar și a reducerii vizibilității propriei nave.
Navele-construcții metalice masive, dotate cu motoare termice, cu sonar și radare generează peste 30 de câmpuri fizice, dar gradul lor de manifestare nu este același. Câmpul fizic al navei este zona din mediul aerian sau al apei în care schimbările de caracteristici ale stării mediului sunt cauzate de navă.
Cele mai frecvente câmpuri fizice ale navei în ceea ce privește studiul și aplicarea sunt:
- câmpul acustic (uneori denumit „vibro – acustic”)
- câmpul magnetic, câmpul termic
- câmpul electromagnetic
- câmpul electric
- câmpul hidrodinamic
Aceste câmpuri sunt analizate privind aplicarea (manifestarea) în variante unitare sau în variante combinate.
Clubul Constructorilor de Nave la Galați
Prezentarea va aborda doar câmpul acustic, câmpul magnetic și câmpul termic, deoarece toate trei au un impact semnificativ asupra siguranței navei în războiul naval modern. Gradul de manifestare a celorlalte câmpuri fizice este redus, manifestându-se la distanțe mici în teatrul maritim.
Pentru reducerea amprentei navei (signature), departamente specializate de cercetători caută noi soluții tehnice eficiente.
S-a constatat că și navele civile, prin câmpurile lor, pot afecta mediul și sunt căutate metode de silencing și în acest domeniu.
Dl contraamiral Rusu prezentă, pentru fiecare câmp și măsurile care trebuie întreprinse pe durata proiectării, construirii și exploatării navei. Sunt în derulare cercetări pe plan internațional, dintre care menționăm:
- Proiectare integrată a controlului amprentei (semnăturii) navelor;
- Tehnologii de măsurare și diagnosticare a secțiunii transversale radar;
- Sisteme de achiziție de date, de prelucrare și de imagistică;
- Dezvoltarea teoriei și analizei amprentelor electromagnetice.
