Nimic nou sub soare: șoferii au primit una peste nas de la autorități. Marți, 12 septembrie, ei au aflat că duminică, 10 septembrie, au protestat de pomană: Drumul Național 24D nu va fi modernizat prea curînd. De fapt, deși are nume pompos (DN), șoseaua nici măcar nu îndeplinește condițiile pentru a fi drum național, recunoaște cu nonșalanță Compania de Drumuri.
Gălățenii sunt obișnuiți cu bobîrnacele, palmele, umilințele venite de la guvernanți iar dovada cea mai bună este halul în care arată infrastructura. Totuși, să vină ditamai compania națională și să-ți spună că trebuie să aștepți pentru că sunt alții la rînd sună de rahat, chiar discriminatoriu dacă ne raportăm la investițiile făcute în ultimii 28 de ani în sudul Moldovei.
DN24D a fost preluat de la Consiliul Judeţean Galaţi în anul 2009. În procesul verbal de constatare şi identificare nr. 2467/24.02.2008 s-a menţionat că partea carosabilă are degradări importante de tipul gropi, crăpături şi fisuri, pelade şi burduşiri, ceea ce-l făcea incompatibil cu clasificarea de DRUM NAŢIONAL. Având în vedere elementele geometrice ale drumului, clasa tehnică, precum şi zestrea precară existentă pe DN 24D, pentru a atinge parametrii unui drum naţional ar fi necesară modernizarea acestuia, ceea ce ar presupune alocarea unor fonduri însemnate, în detrimentul altor lucrări prioritare la nivel judeţean şi naţional.
Altfel spus, hai sictir băi fraierilor.
Într-un comunicat mai lung decît programul de guvernare PSD, băieții care stau în birouri dar se pricep la drumuri, ne povestesc cîte palme de șosea au reparat, cîte gropi au îngropat, cîte denivelări au mîngăiat și cîte furnici au alungat de pe carosabil. Asta nu este interesant mai ales pentru șoferii care-și rup planetarele și dinții pe drumul în discuție. interesant ar fi să aflăm ce planuri are compania pentru viitor.
Pentru anul 2018, au fost demarate activităţile de încheiere a unui nou contract subsecvent, în care sunt prevăzute turnări de covoare asfaltice, pe DN 24D, pe un sector de 20 km, în special în zonele cu denivelări şi făgaşe….Menţionăm că D.R.D.P. Iaşi a propus în programele de proiectare de RK efectuarea expertizei tehnice „Reabilitare DN 24D km. 0+000 – 84 +740, Bârlad – intersecţie DN 26”, necesară elaborării proiectului în faza D.A.L.I.
Am păstrat pentru final bomboana de pe tort, o adevărată operă de artă. Reprezentanții companiei de drumuri spun că județul Galați stă foarte bine în comparație cu celelalte județe din zonă.
Dintr-o analiză obiectivă a importanţei acordate drumurilor naţionale din judeţul Galaţi se poate constata că aici sunt rezultate net superioare celorlalte judeţe din Moldova, ceea ce demonstrează sprijinul de care s-a bucurat în ultimii cinci ani din partea conducerii Guvernului României, a Ministerului Transporturilor, C.N.A.I.R. S.A. şi în consecinţă şi a D.R.D.P. Iaşi.
Dacă grota noastră arată „net superior” atunci ne-am dus dracului. Poftiți să înjurați.