De mai bine de o săptămână, cei mai mulţi gălăţeni dezbat problema biletelor cu două călătorii impuse de Transurb. Practic, acum un călător nu îşi mai poate lua un bilet de doi lei, doar dus, ci trebuie să scoată din buzunar patru lei. Iar nedumerirea şi mai mare vine de la faptul că preţul de patru lei este trecut cu ştampila, pe bilete în valoare de cinci lei. Conducerea Transurb zice că e vorba de un lot mai vechi de bilete, de pe vremea directorului Genica Totolici, opoziţia zice că e caz de instanţă. Dar ambele părţi omit să vorbească despre cel mai important lucru: bombele pe roţi care transportă gălăţeni. Autobuzele Transurb, cu excepţia troleibuzelor ceva mai noi, arată fix ca în pozele de la acest material. Iar cu promisiuni încă nu se poate circula, nici cu bilet, nici cu abonament.
Primarul oscilează între desfiinţarea Transurb şi modernizarea parcului auto
Deşi în cele mai multe cazuri, edilul Ionuţ Pucheanu se bate cu pumnul în piept că va aduce la Galaţi autobuze noi, tramvaie moderne şi alte mijloace de transport care îi vor face pe gălăţeni să renunţe la confortul maşinii personale, pentru moment nu s-a concretizat nimic. Autobuzele noi nu au mai ajuns (cele mai noi sunt troleibuzele a căror aducere a început în mandatul lui Marius Stan), iar tramvaiele promise se încurcă în birocraţie.
Başca, primarul mai anunţă şi că Transurb ar putea avea soarta Calorgalului. O fi însemnând asta că se va circula cu microautobuze de cartier? Cât o fi biletul atunci?
Directorul Transurb s-ar fi mulţumit şi cu autobuze SH
În toamna anului trecut, conducerea Transurb anunţa că va cumpăra nişte autobuze la mâna a doua. Dar, la intervenţia primarului Pucheanu, s-a renunţat la această idee, în favoarea aducerii unor mijloace de transport noi. Care nu au mai ajuns!
În urma discuţiilor cu reprezentanţii Primăriei Galaţi, s-a hotărât renunţarea la procedura privind organizarea licitaţiei pentru achiziţionarea a 30 autobuze urbane diesel, de 12 metri lungime, cu podea joasă. Conducerea Transurb şi primarul municipiului Galaţi, Ionuţ Pucheanu, au convenit să demareze, în regim de urgenţă, procedurile privind achiziţionarea unor autobuze noi de tipul Euro 6. Decizia este luată în conformitate cu dorinţa municipalităţii şi a societăţii noastre de a moderniza infrastructura de transport prin achiziţionarea de troleibuze, autobuze şi tramvaie noi.
La patru luni după acest anunţ, gălăţenii sunt nevoiţi nu doar să cumpere bilete cu două călătorii, ci şi să circule cu autobuze care se pot dezmembra la orice groapă.
Cred că astea nici la fier vechi nu mai sunt bune. Oricât le-ar spăla, oricât s-ar minţi că “merge şi aşa”, adevărul e că nu mai merge. Dar suntem prea proşti ca să comentăm, şi ne mulţumim cu atât. Te aştepţi ca într-un oraş cu monopol la transportul public să avem autobuze noi, nu? Şi condiţii. Ei bine, nu!
Când vor veni autobuzele noi, nu ştim încă. Deşi putem prezice că prin campania electorală vom auzi ceva de nişte licitaţii!
