E absolut enervant să constați că, în timp ce unii o ard în prezentări de autobuze electrice, alții anunță mărirea parcului auto cu 30 de bucăți.
Știu, Emil Boc a fost un prim-ministru de tot pacatul, a tăiat salarii și i-a lustruit bocancii lui Băsescu cu toată saliva de care era-n stare. Dar nu despre asta e vorba în comparație.
Prin aprilie Boc îi anunța pe clujeni că a implementat un proiect de obținere a certificatelor electronice doar în format electronic. Prima primărie din țară. Destul de tare, nu? Asta nu e tot. O lună mai tîrziu, același Boc îi invita pe clujeni să hotărască pe ce să fie cheltuiți o parte din banii de la buget, strînși din taxele și impozitele lor. Și mai tare.
Azi Boc anunță că a finalizat licitația privind cumpărarea a 30 de autobuze electrice noi. Ei bine, de data asta trebuie să recunosc că Pucheanu i-a luat-o puțin înainte. Nu de alta, dar edilul din Galați anunța încă de pe 4 iulie că un autobuz electric se va plimba o vreme prin oraș. Cu un scop masochist desigur, căci era vorba doar de un drive test. Să fim serioși, gălățenii nu vor pupa autobuze electrice în următoarele decenii decît dacă se mută Boc la Galați.
Deci putem concluziona, fără să ne pripim prea tare, că Galațiul se află în plin neolitic administrativ. În timp ce Boc se sparge-n 30 de autobuze electrice, Pucheanu socotește cu abacul cîte SH-uri să cumpere.
Un ultim argument. Banii pentru primele 11 autobuze provin din fonduri elvețiene (85%) și de la buget local doar (15%). Următoarele 19 autobuze urmează să fie achiziționate din fonduri locale și europene.
Nu ne-am propus să enervăm pe cineva, dar uite cam ce caracteristici au cele 30 de autobuze electrice care vor poposi la Cluj
Autobuzele au o capacitate de 78 de locuri, dotate cu wi-fi, camere video, aer condiționat și platformă joasă pentru persoane cu dizabilități.
Autobuzele au o garanție de 5 ani, costurile de mentenanță și piesele de schimb fiind asigurate de firma cîștigătoare, Solaris. De asemenea, autobuzele au o autonomie de 105 km și vor fi încărcate în 13 stații lente și rapide. Încărcarea lentă dureaza 6 ore, iar cea rapida 10 minute.
Pretul unui autobuz electric este de aproximativ 500.000 euro.
