Pe principiul “dacă inginerie nu e, nimic nu e “, membrii Senatului Universităţii „Dunărea de Jos” din Galaţi şi-au dat acordul pentru contopirea a două facultăţi din acest domeniu. Este vorba despre Facultatea de Mecanică şi Facultatea de Ingineria Materialelor şi a Mediului (fosta Facultate de Metalurgie). Sloganul noii facultăţi va fi „Tradiţie, competenţă, performanţă”. În cadrul unei conferințe de presă, reprezentanții celor două facultăți au explicat ce presupune unirea celor două instituții.
„Intenția noastră este de a crea un pol al ingineriei în Universitatea Dnărea de Jos, să devenim cea mai puternică facultate de inginerie din Regiunea de Sud Est și nu numai”, a declarat Cătălin Fetecău, decanul Facultății de Mecanică. La rîndul său, decanul Facultății de Ingineria Materialelor şi a Mediului, Marian Bordei, a declarat: “În contextul economiei actuale, încercăm să atragem studenți. Cred că este un lucru foarte bun să unim personalul, studenții, laboratoarele și direcțiile de cercetare din cele două facultăți”.
Calitate plus o ofertă mai variată
Unirea celor două facultăți nu a fost făcută doar pentru a atrage mai mulți candidați, ci și pentru a crește calitatea studenților și a actului didactic. “Foarte important este că putem crea specializări noi care sunt căutate pe piața muncii. În plus, viitorii studenți se pot înscrie la o facultate unde oferta este mult mai variată, ceea ce nu găsesc în altă parte. Noi avem în jur de șase domenii. Este un pas important. Începem să ne îndreptăm către normalitate. În toate universitățile puternice din Europa, există o singură facultate de inginerie”, a declarat ing. Ștefan Baltă, prodecanul Facultății de Ingineria Materialelor şi a Mediului.
Nu este un element de noutate faptul că, în ultimii ani, interesul absolvenților de liceu pentru cele două facultăți a scăzut. Acest lucru s-a întîmplat în primul rînd, din cauza regresului economic al județului Galați. Este vorba îndeosebi de combinatul siderurgic, care și-a redus considerabil activitatea și, implicit, angăjările.
“Noi eram legați foarte mult de sectorul siderurgic. În trecut, aveam cîte 1000 de studenți pe care îi pregăteam pentru combinat. Din păcate sectorul ăsta a scăzut foarte mult. A fost nevoiți să ne schimbăm direcția și filosofia. În momentul de față, prin specializările pe care le avem, încercăm să creăm un fel de paşaport unui inginer care să poată să
lucreze atît în ţară, cît şi în străinătate”, a mai spus Marian Bordei, decanul Facultății de Ingineria Materialelor şi a Mediului.
„Noi ne facem profesia, meseria cu pasiune, dar și mediul politic ar trebui să înțeleagă că zona trebuie dezvoltată industrial. Avem specialiști care pot face față oricăror provocări”, a mai precizat Cătălin Fetecău, decanul Facultății de Mecanică.
Potrivit acestuia, cele mai căutate specializări în domeniul ingineriei sunt autovehicule rutiere, ingineria economică, ingineria mecanică și tehnologia construcției de mașini. Propunerea de unire a fost aprobată iniţial la nivelul conducerii fiecărei facultăţi în parte şi apoi la nivelul Consiliului de Administraţie al Universităţii. Ea va fi înaintată spre aprobare Ministerului Educaţiei.
