Stan și Pucheanu vin cu scandalul, Ciumacenco vine cu proiecte

Constatare: Nicușor Ciumacenco (PNL) e singurul candidat la Primăria Galați (dintre cei trei care contează, evident) care a ieșit pînă acum în spațiul public cu un proiect, cu un program prin intermediul căruia să spună ce anume are de gînd să facă cu Galațiul, în eventualitatea în care va cîștiga alegerile pentru primărie, din 5 iunie 2016. Acest lucru s-a întîmplat vineri, 4 martie 2016, la Teatrul Dramatic. Ceilalți doi candidați cotați cu șanse în lupta pentru Primăria Galați, este vorba despre actualul primar Marius Stan (UNPR) și directorul Ecosal (PSD), Ionuț Pucheanu, au cu totul alte priorități în această perioadă preelectorală: își dau la gioale pe unde se prind, ca niște veritabile mahalagioaice de la piață. Și este regretabil că se întîmplă acest lucru, pentru că noi, cetățeni cu drept de vot, primim circ și scandal, în loc să îi vedem pe candidați cum se duelează în programe viabile pentru Galați, cum vin cu soluții concrete, cu proiecte palpabile, nu cu gargară și invective electorale. 

Ar fi ideal ca, în loc să scriem despre faptul că Stan îi cere demisia lui Pucheanu sau că Pucheanu îl acuză de incompetență pe Stan, să putem analiza (și) proiectele acestor doi candidați cu șanse în alegeri. Să îi vedem pe Stan și Pucheanu că lasă scandalul deoparte și își fac publică oferta electorală. În ceea ce îl privește pe Ciumacenco, măcar avem ce comenta cu privire la candidatura lui. El și-a pus proiectele pe masă, adică în dezbatere publică, astfel încît oricine poate să își facă o idee dacă Ciumacenco are un plan pentru administrarea Galațiului (în cazul în care va cîștiga alegerile pentru primărie) sau e doar gura de el, fiind un tip lipsit de viziune, fără idei. 

Programul electoral al lui Nicușor Ciumacenco, așa cum a fost prezentat vineri la Teatrul Dramatic, în fața a 250 de spectatori (membri PNL), cuprinde 7 capitole. Ciumacenco a avut o abordare destul de plastică, imaginîndu-și Galațiul ca fiind o casă: „Casa noastră – Galațiul”. O casă care, evident, are: 1) fundație, 2) pereți, 3) curte, 4) ușă, 5) scări, 6) ferestre și 7) acoperiș. Și fiecărei părți a acestei case pe nume Galați, candidatul Ciumacenco i-a atribuit un domeniu. 

De exemplu, în viziunea lui Ciumacenco fundația casei Galați, adică baza construcției sale electorale și a orașului, este educația. Apoi, Economia reprezintă pereții casei, Mediul și curățenia au fost identificate ca fiind curtea casei, în timp ce Cultura era ușa către lume a Galațiului. Mai departe, candidatul Ciumacenco a asociat Transportul ca fiind scările casei, Subiectele sociale – ferestrele, iar Viziunea pentru mîine – acoperișul. La fiecare dintre aceste 7 capitole, candidatul Ciumacenco propune soluții, idei care, în opinia lui, ar aduce un plus Galațiului. Că sînt soluții bune sau chestii irealizabile, puse acolo doar din elan electoral, important ni se pare faptul că alegătorii au primit material didactic pentru a comenta, a aprecia, a critica ce anume vrea să facă un candidat, în speță Ciumacenco. Nu putem să parcurgem acum toate propunerile lui Ciumacenco (sînt destule!, înșirate pe 14 pagini), atît din lipsă de spațiu, cît mai ales din lipsă de chef. Deocamdată, ne-am oprit doar asupra unui aspect care nouă ne-a atras atenția, aspect care are legătură cu modernizarea transportului public în Galați. 

Iată propunerea candidatului PNL Nicușor Ciumacenco, referitoare la transportul în comun, cităm: „E nevoie de o schimbare fundamentală de viziune, pe care orașele occidentale au adoptat-o deja, în anii ’70. Propun transport public gratuit pentru cei cu buletin de Galați, odată cu mărirea taxei de parcare pentru autovehiculele personale. În paralel, se păstrează un sistem rapid de transport cu maxi-taxi (cîteva linii cu un număr redus de stații). Astfel, se reduce poluarea și se fluidizează traficul și chiar se poate face profit. În capitala Estoniei, Tallin (435.000 de locuitori), sistemul a fost introdus în 2013. 13.000 de persoane care locuiau în oraș, dar erau, legal vorbind, rezidenți ai altor localități din împrejurimi au ales în cîteva luni să devină rezidenți în Tallin, pentru a beneficia de transport gratuit. Acest fapt a adus la bugetul orașului impozite de aproximativ 10 milioane de euro. În prezent beneficiază de transport gratuit locuitorii a 3 orașe din Estonia, 12 din Franța, 2 din Germania, 6 din Cehia, 2 din Belgia, 2 din Suedia, 7 din Brazilia, 24 din SUA, etc. Totodată, propun dezvoltarea sistemului de management al traficului și sistem GPS pe vehiculele Transurb, pentru respectarea orarului de transport și reducerea întîrzierilor în stații la maxim 60 de secunde”.