Dacă gălățenii s-au întrebat în ultimul timp cum de e posibil să meargă cu maxi-taxi în timp ce au abonamentul de la Transurb în buzunar, ar trebui să înțeleagă că cele două personaje din poză le sînt datoare cu foarte multe explicații. Și ar mai fi bine să știe că merită din plin scuzele celor doi politicieni din imagine, ei nefiind doar autorii morali, dar și artizanii crizei în care a ajuns transportul public gălățean.
Pentru cei care mai au dubii, e bine de precizat că greva care tocmai s-a încheiat acum cîteva ore a fost oricum numai spontană nu. În realitate, ea a fost atent plănuită de viceprimarul pesedist Florin Popa și pusă în aplicare cu ajutorul liderului de sindicat cu scopul de a o da jos pe Genica Totolici (PC) și a o înlocui cu un om de casă, un pesedist de nădejde, anume șeful de autobază Ghiță Paraschiv.
Dar acest lucru nu ar fi fost posibil dacă primarul Marius Stan nu ar fi continuat, de cînd și-a preluat mandatul, politica de falimentare a transportului public și de încurajare a privaților cu maxi-taxi. Nu comentez acum managementul de care a dat dovadă Genica Totolici pentru că am făcut-o cu alte ocazii. Asta și pentru că adevărata problemă a transportului public din Galați constă în faptul că politicienii l-au sabotat prin nepăsare și neimplicare. Nu numai că parcul auto al Transurb nu a mai fost reînnoit, așa cum Marius Stan de altfel a promis în repetate rînduri, dar Primăria Galați a umblat de cîteva ori și la graficul autobuzelor și troleibuzelor, dînd astfel o sperată mînă de ajutor privaților. Și dacă ne gîndim că banii albi și mai ales negri care se învîrt în jurul transportului privat sînt de ordinul a milioane de euro, vă las pe voi să vă imaginați cam cît de mari sînt șpăgile și să vă explicați de ce nici primarul și nici consilierii locali nu prea au chef de măsuri eficiente în ceea ce privește transportul public local.
Și nici nu se lasă convinși să-i constrîngă pe șmecherii cu maxi-taxi să nu mai facă evaziune fiscală de milioane de euro anual.
Așa stînd lucrurile, nu e de mirare că Florin Popa și-a dorit mult să pună mîna pe acest cal mort, dar de cursă lungă, numit Transurb. Și ar fi reușit dacă primarul Marius Stan și celălalt viceprimar, pecistul Radu Cosca, nu se opuneau din răsputeri. fiecare din motivele lui. Momentan șoferii s-au întors pe trasee și politicienii la ei în birouri. Dar ceva îmi spune că războiul pentru Transurb nu s-a încheiat, ci este în plină desfășurare. De pe urma lui cîștigă la greu maxi-taxi-iștii, iar victime colaterale vor fi tot gălățenii de rînd, care nu au mașină și depind de transportul public pentru a se deplasa.
Data viitoare e rîndul meu să organizez o grevă spontană, da!
Partajează
