Abia aştept ziua de 10 mai 2010. Care cade fix lunea viitoare, nu-i aşa? Ia să vezi ce smardoială, ce balamuc, ce trosneală o să iasă atunci cînd oamenii vor constata că nu mai au loc în maxi-taxi, căci tocmai ce s-a redus numărul de maşini de la 500 la 170.
În mod normal, cei de la Transurb ar trebui să îi preia din mers pe călătorii rămaşi pe dinafară şi să le ofere locuri pe scaune, eventual şi la geam. Căci cînd consilierii locali au votat pentru reducerea la 30% a numărului de microbuze bănuiesc că au luat în considerare şi cine îi va căra de colo pînă dincolo pe gălăţenii care nu au maşină mică şi nici nu îşi permit să dea bani pe taxi.
Problema este că Transurb nu era în stare să se descurce nici cînd pe traseu existau 500 de maxi-taxi. Autobuzele alea răpciugăite, troleibuzele ruginite şi tramvaiele hodorogite nu pot suplini sub nici o formă golul lăsat de dispariţia dubiţelor (e drept, multe dintre ele aparţinînd unor poliţişti, funcţionari din Primărie sau de la Finanţe) care ajutau la fluidizarea transportului public de persoane în Galaţi.
Transportul public în comun din Galaţi este în acest moment la mîna lu’ tanti din poza de mai sus, care în timpul ei liber este director al SC Transurb SA. O cheamă Genica Totolici şi este prelungirea inutilă a lui Eugen Durbacă, care a propulsat-o în politică, împingînd-o pe la spate. Am amintit acest lucru nu pentru a-i face reclamă gratuită d-nei Totolici, ci pentru ca gălăţenii care vor face varice în staţii, începînd din 10 mai, să ştie în gura cui să-şi verse năduful.
