Galațiul este un oraș atipic, în care Transurb, la halul deplorabil în care se află parcul auto al acestei societăți, nu poate acoperi toate traseele din oraș. Gîndiți-vă că, odată cu greva celor de pe maxi taxi, au dispărut de pe trasee 500 de microbuze, iar Transurb a pus în loc doar 30 de autobuze. Puțin, extrem de puțin. Atît a putut Transurb, atît a făcut. Din punctul meu de vedere, cel puțin 10 ani de-acum înainte, Galațiul va fi dependent de maxi taxi. Atîta vreme cît municipalitatea nu are de gînd (și nu are bani) să modernizeze parcul auto al Transurb, să cumpere autobuze (multe și noi, nu SH-uri obosite din Olanda sau Danemarca), nu putem spera la un transport public eficient și decent, care să nu îl facă pe gălățean să aștepte mai mult de 3 minute în stație.
Mulți proști din Galați s-au grăbit să înjure, să ceară dispariția dubițelor în regim de maxi taxi. Cei mai mulți dintre acești proști nu obișnuiesc să meargă nici cu Transurb, nici cu maxi taxi, ci se deplasează cu mașina personală. Prin urmare, în prostia lor, ei au luat în considerare doar faptul că se decongestionează nițel traficul din Galați, că nu mai stau ei așa mult la semafor, uitînd de faptul că alți gălățeni au nevoie de un mijloc rapid de transport (în afară de taxi) pentru a ajunge la muncă, la doctor sau la mama naibii. Pe acești proști nu îi interesează, de exemplu, că Transurb nu poate asigura un mijloc de transport din Port (de la Lișinschi) pînă în Micro 39. Nu au ei astfel de dileme, pe ei îi preocupă faptul că, de cînd cu greva șoferilor de pe maxi taxi, s-a subțiat numărul mașinilor din trafic.
Transurb mai are mult pînă departe
Nu mă înțelegeți greșit. Nu am dubiță maxi taxi (deci nu am vreun interes material în acest sens) și știu și eu cum se desfășoară transportul public în orașele civilizate nu numai din România, ci din toată Europa. Da, acolo nu există dubițe maxi taxi, ca la țară, cum ar veni. Dar, la fel de adevărat este că “acolo”, în orașele civilizate, frecvența autobuzelor pe un traseu este de cel mult 4 minute. În plus, în fiecare stație de autobuz există o hartă cu traseele pe care merg autobuzele. Nu de puține ori, în timpul grevei maxi taxi, am întîlnit gălățeni care stăteau în stația din Țiglina (la Arcada) și nu știau ce autobuz să ia pînă la Metro. Și asta pentru că pe autobuzele Transurb scrie doar un număr și destinația finală, nu și traseul pe care acestea îl parcurg. De exemplu, cîți dintre voi știu pe unde pe merge autobuzul 17? Da, ajunge la Metro, dar pe unde anume merge pînă să ajungă la Metro?! E, asta nu scrie nicăieri în stațiile Transurb. În concluzie, pînă cînd Primăria Galați (pe banii noștri, evident) nu va dota parcul auto al Transurb cu suficiente autobuze (troleibuze) și nu va afișa orarul și traseele autobuzelor (cu hărți explicative în stații), este o prostie să milităm pentru eliminarea dubițelor maxi taxi din trafic.
