Se vede asfaltul de la capătul podului. Constructorii care lucrează de zor la cel mai șmecher pod din partea asta de lume (podul peste Dunăre de la Brăila) aproape au terminat structura peste care se va turna izbăvitorul asfalt. Ca urmare, podul ar putea fi gata anul acesta înainte de termen, dar nu se știe dacă va fi folosit.
Vestea bună este că specialiștii aproape au încheiat operațiunea de unire prin sudare a celor 86 de segmente de tablier. Chestiile astea formează structura suprafeţei de rulare a podului și au o greutate medie de 250 de tone.
Nu ne dăm ingineri, însă înțelegem că nu mai este mult până departe. Peste suprafața de rulare se va turna asfalt și după alte operațiuni, podul va fi aproape gata. Mai sunt și testele care se vor efectua, apoi podul va fi predat la cheie autorităților române. Bonus, constructorul a promis că tot anul acesta va finaliza drumurile de acces spre pod, astfel încât acesta să poată fi folosit.
Vine și întrebarea. Va fi el folosit în condițiile în care drumurile de legătură vor fi gata anul viitor, în cel mai bun caz? Bună întrebare, deocamdată fără răspuns. Chiar dacă accesul din imediata vecinătate (de exemplu accesul dinspre digul Galați-Brăila) va fi realizat în următoarele luni, nu se știe dacă autoritățile vor deschide traficul pe pod existând riscul ca zona să se blocheze.
Drumurile de legătură spre Jijila/Măcin și până la Lukoil în Brăila vor avea porțiuni cu două benzi pe sens și vor putea suporta coloanele de mașini care vor apărea. Doar că, așa cum vă spuneam, acestea vor fi gata anul viitor. Iar mai târziu (teoretic până în 2030) se va construi și drumul expres Buzău-Brăila-Tulcea-Constanța. E complicat!
sursa foto: Radu Aramă
