Azi dimineață, la sediul Ecosal era mare îmbulzeală. Nu, nu se făceau angajări, ci pur și simplu Ionuț Pucheanu, directorul Ecosal, s-a hotărît din senin (sau cît mai e senin) să țină o conferință de presă (despre cum se va face deszăpezirea iarna aceasta), iar ziariștii au dat buzna să vadă cu microfoanele și pixurile lor un așa exemplu de transparentizare.
Știu, habar nu ați auzit cine e Ionuț Pucheanu și ce hram poartă el, asta deși e director la Ecosal de ceva timp. Ei bine, după vorbă, după port, Pucheanu e un tînăr pe care dacă-l scoți din context aproape că ai putea să juri că nu e pesedist. Nu e cazul, îl trădează funcția și carnetul de partid. Omul nu are un istoric politic (ceea ce ar putea fi un avantaj) se laudă că vrea să facă treabă bună (rămîne de văzut) și a anunțat cu acest prilej că a reușit să facă ceva ordine în curtea Ecosal, dar și că demarează un proces de transparentizare a instituției. Păi, așa o fi, cine sîntem noi să-l contrazicem.
Pe hîrtie planurile sînt beton. Mai rămîne și proba primei ninsori mai serioase
Așa stînd lucrurile, Pucheanu a purces să explice ce măsuri a luat pentru ca Galațiul să nu rămînă (ca iarna trecută) încremenit în nămeți, la prima ninsoare mai serioasă. Astfel, dacă va ninge slab și nu se vor așterne mai mult de zece centrimetri, de curățatul zăpezii se va ocupa exclusiv Ecosal, cu utilajele din dotare.
Dacă lucrurile se complică, intră în acțiune etapa a II-a. Astfel, Galațiul a fost împărțit în șase zone, de fiecare zonă urmînd să fie responsabilă o societate (acestea vor fi desemnate în urma licitației care va avea loc pe 10 noiembrie).
Spre deosebire de anii trecuți, societățile cîștigătoare vor avea obligația contractuală de a avea utilajele dotate cu GPS, iar în cazul în care nu-și vor face treaba ca la caietul de sarcini, vor putea fi penalizate, putînd să se meargă pînă la rezilierea contractului și înlocuirea firmei respective cu o alta (participantă la licitație).
În acest context, Ionuț Pucheanu a mai promis că Ecosal va interveni la deszăpezire cu patru sărăriţe, 14 tractoare cu lamă şi perie şi cinci încărcătoare frontale. În scurt timp ar urma să mai fie achiziţionate nouă freze de zăpadă pentru trotuare, patru sărăriţe şi patru freze de capacitate mare. La acestea se adaugă şi utilajele puse la dispoziţie de firmele care vor cîştiga licitaţia pentru achiziţionare de servicii de închiriere vehicule industriale şi camioane cu şofer, adică şapte autocamioane cu lamă şi sărăriţă, trei sărăriţe, 20 autobasculante, 10 buldoexcavatoare şi trei bobcat.
În ceea ce priveşte cantitatea de sare necesară pentru deszăpezire, au fost încheiate contracte pentru achiziţionarea unei cantităţi cuprinsă între 3.500 tone și 7000 de tone, în funcţie de evoluţia vremii.