Azi, directorul interimar Gigel Caliga a venit în fața consilierilor locali să le spună în ce situație de tractat se află Transurbul. Practic, la nici trei luni de interimat, Gigel Caliga s-a trezit că trebuie să ia poziția ghiocelului în fața consilierilor locali pentru a cere o majorare a prețului pe kilometru (în funcție de care se calculează facilitățile pentru pensionari, elevi, etc.) de la 5,35 la 6.93 lei.
Transurb
Și asta fix în ziua în care liberalii și pesediștii (via Pucheanu) se întreceau în acordarea de gratuități și reduceri la transportul în comun (după cum anticipam aici). Deznodămîntul a fost unul mai mult decît previzibil, în sensul că a trecut amendamentul primarului Pucheanu (cei cu salariul minim să beneficieze de 75% reducere pentru un abonament de transport).
Cu mențiunea, totuși, că și amendamentul (la acelaşi prag al venitului, indiferent de forma de remuneraţie (salariu sau pensie), nivelul de subvenţie să fie identic) liberalilor (propus de consilierul local Onuț Atanasiu) e unul foarte bun, numai că greu de pus în practică.
Printre gratuități și reduceri, Pucheanu promite facilități ca la Strasbourg
Așa, ca să vă faceți o impresie, ar trebui spus că anul trecut Transurbul a tras pe țeava de eșapament cam 31 de milioane de lei. Iar pentru 2018 se preconizează 46 de milioane de lei, dintre care 17 milioane ar reprezenta diferența de calcul de la ultimul audit. Adică datorii istorice.
Iar cînd vorbim de sumele astea, majorarea cerută de Gigel Caliga ar trebui considerată un soi de “bonus” în sensul că nici măcar nu este luată în calcul.
Și uite așa, în timp ce Caliga vorbea de majorări, iar Pucheanu de încadrări în bugetul existent, edilului i-a scăpat porumbelul: “domnule director interimar, nu vreu să-i fac laudațio doamnei Genica, dar parcă venea mai rar”.
Promit că în cel mai scurt timp voi prezenta un proiect la care nu va mai avea nimeni de comentat. Sper. E vorba de același proiect de facilități pe care-l are Strasbourg. Au ei niște tabele pe vîrste și venituri care anulează orice eventuale discrepanțe. Momentan e mult de discutat pe acest subiect. În acest moment prețul de 2 lei pe bilet este unul subvenționat, prețul real fiind undeva la 4 lei/călătoria.
