Suntem prea săraci ca să ne permitem lucruri ieftine. Așa spunea primarul Galațiului, Marius Stan, pe la început de mandat cînd vorbea despre autobuze, troleibuze și tramvaie. La aproape trei ani de la declarație constatăm că nu suntem prea săraci. De cînd a glăsuit edilul, ne-am permis doar lucruri ieftine în materie de transport public. Uite așa Transurbul s-a „îmbogățit” cu zeci de vechituri cu care încearcă să-i care pe gălățeni dintr-o parte în alta.
Tot Marius Stan le-a explicat gălățenilor cum stă treaba cu modernizarea transportului public de persoane. Pe scurt, asta înseamnă maxi taxi scoase de pe traseele principale și un sistem de ticketing pentru combaterea evaziunii fiscale. Pentru ca ideea să pară credibilă, consilierii locali au fost îndemnați să voteze un proiect de hotărîre. Asta s-a întîmplat în toamna anului trecut. Atunci aleșii au stabilit și o dată pentru ziua 0 a transportului gălățean: 8 mai 2015.
Hai acum să vorbim serios. Păi cum să facă Transurbul tot transportul din oraș dacă nu are cu ce? Băieții din Primărie și din Consiliul Local au molfăit cuvintele reformă, civilizație, ticketing dar nu s-au gîndit că toate astea costă. Mai sunt exact trei săptămîni pînă atunci și, așa cum se întîmplă pe la noi, autoritățile de abia au realizat că nu au cum să implementeze strategia în transport. Societatea Transurb ar mai avea nevoie de cel puțin 40-50 de autobuze pentru a pune în practică ideile edililor.
Ca urmare, strategia municipalității va începe cu o pauză. Una destul de mare, probabil. În următoarea ședință a Consiliului Local deștepții care au votat strategia trebuie să decidă ce fac cu licențele transportatorilor publici și privați care expiră pe 8 mai.
Strategia transportului public va fi trimisă la casat
-->