Noile garnituri de tren ce ar fi făcut legătura cu capitala București nu vor mai ajunge la Galați. Asta după ce Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a decis anularea contractelor de achiziție.
Este vorba de atribuire a două contracte de servicii publice pentru transportul feroviar de călători cu ramele electrice. ARF a decis anularea procedurilor de achiziție a trenurilor electrice inter-regionale, organizate prin Bursa Română de Mărfuri (BRM).
Decizia în cauză a fost luată întrucât cele două contracte nu au putut fi atribuite unicului ofertant – CFR CĂLĂTORI S.A. Ofertele depuse nu se încadrau în plafonul maxim al compensației unitare acceptate de ordonatorul principal de credite.
Contractele vizau următoarele rute de circulație pentru mai multe tipuri de tren:
– 4 rute de serviciu public (prestate cu 12 rame de tren RE-IR1), respectiv:
București Nord – Suceava,
București Nord – Iași,
București Nord – Galați,
Iași – Cluj Napoca;
– 4 rute de serviciu public (prestate cu 13 rame de tren RE-IR1), respectiv:
București Nord – Brașov – Cluj Napoca,
București Nord – Brașov,
Brașov – Deda – Cluj Napoca,
Cluj Napoca – Deva – Timișoara Nord.
O certitudine o reprezintă deocamdată noile garnituri de tren ce vor fi folosite pe rutele interregionale. Printre care se numără și Galaţi – Mărăşeşti – Bacău – Paşcani – laşi/ Suceava, respectiv, Galaţi – Brăila – Făurei – Feteşti – Constanţa (Mangalia).