Nu îi mai ajunge benzina/motorina, sper că nu vă gîndeați la altceva.
Probabil frustrat de tupeul și nesimțirea de care a dat dovadă recent șeful CJ, Nicolae Spiderman Bacalbașa, care cu ajutorul consilierilor pesediști și-a alocat cote nelimitate de benzină și motorină, Marius Stan a mărit și el cotele de carburanți.
Astfel, printr-o hotărîre de CL, primarul și-a majorat “în vederea bunei funcționări a serviciilor publice aflate în componența aparatului de specialitate al Primarului” consumul lunar de carburanți la 300 de litri. Viceprimarii au dreptul la cîte 250 de litri, directorii generali, arhitectul șef, secretarul CL cîte 200 de litri, iar angajații de la serviciile de specialitate trebuie să se mulțumească cu 175 de litri.
Desigur, întrebarea pertinentă se învîrte cumva în jurul oportunității, a necesității. De ce au nevoie angajații Primăriei Galați de o cinsternă de benzină, ca de învîrtit hîrtiile în sertar se poate și fără? Habar nu am, dar cred că știu de ce lui Marius Stan nu-i ajunge benzina. Nu, răspunsul nu e legat de Volkswagenul Touareg V6 3.0 TDI Supreme al cărui preţ de catalog începe de la peste 60.000 de euro pe care Poliția Locală, în sărăcia ei, l-a luat pentru ca edilul să se poată da cu el. E drept că Touaregul consumă rău de tot, dar nu cred că asta e adevărata problemă.
Marius Stan are nevoie de atîta combustibil pentru că Galațiul nu are metrou. Căci dacă avea, sigur proceda ca Boris Johnson (primarul Londrei) și mergea la serviciu cu metroul ca orice cetățean de rînd. Ori la așa oraș sărac fără metrou, ce să-i faci, te sacrifici și mărești cota de combustibil.
Oare primarul Londrei Boris Johnson ce cotă de combustibil are de-a ajuns să meargă cu metroul?
Partajează
