Podul de la Brăila susține zilele acestea cele mai importante examene: testele de rezistență. Dacă le va trece cu bine, va mai primi o mână de vopsea și apoi va fi inaugurat.
Șeful CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat că luni au început testele de rezistență la podul de la Brăila, cel mai mare din România și al treilea cel mai mare din Europa.
„Astăzi au început testările statice și dinamice la suprastructura Podului suspendat peste Dunăre de la Brăila. Este una din etapele importante înaintea deschiderii Podului de la Brăila, al treilea pod suspendat ca dimensiune din Europa.” (Cristian Pistol)
Pentru amatorii de statistici, directorului companiei de drumuri anunță că la proiectul de infrastructură s-au folosit „aproximativ 81.000 de kilometri de fir de oțel, iar fiecare cablu are 60 de centimetri în diametru și susține tablierul metalic cu ajutorul tiranților”.
Greutatea totală a celor două cabluri principale are 6.700 tone. Tablierul metalic este format din 86 de segmente cu o greutate totală de 20.800 de tone, iar fiecare are o greutate medie de 250 de tone. Podul a costat 2,375 miliarde de lei cu TVA.
Pentru amatorii de călătorii, autoritățile au anunțat că podul va fi inaugurat pe 27 iunie.
Drumurile de legătură nu prea sunt gata, dar pe cioturi se poate face legătură cu rețeaua de șosele din Tulcea, Brăila și Galați.