Nesimțiții care-și uită căruțele motorizate pe ulițele Galațiului au ceva motive de îngrijorare. Doar că deocamdată ele sunt cel mult metafizice. Motivele de neliniște țin de faptul că municipalitatea a conceput și votat un regulament care permite ridicarea mașinilor parcate/uitate neregulamentar. Doar că cei care-o comit pot să deschidă liniștiți o bere. Asta pentru că Gospodărire Urbană, adică societatea căreia îi revine sarcina de a pune în practică regulamentul, nu are nicio mașină capabilă să tracteze autovehicule.
Iar până va face Gospodărire Urbană o licitație, asta dacă are prevăzut în buget banii necesari, e cale lungă. Parcă vedem că se așează praful pe bietul regulament.
Trecând la chestiuni mai glumețe, una tare legată de ridicări de mașini și parcări am auzit-o chiar de la primarul Ionuț Pucheanu. Cică noi am fi în tendințele europene, care acum ar fi de reducere a locurilor de parcare. Acuma, știm, Pucheanu e băiat glumeț din fire, dar parcă vorbea serios când a zis asta. Și nici n-a râs nimeni la poantă. Păi, bre dom primar, așa o fi cum spui tu, dar ăia au ce să reducă. Adică mai întâi au avut și după aia au desființat pentru spații verzi și alte alea.
În fine, s-a mai vorbit de faptul că poți să te duci cu autobuzul ca să-ți rezolvi o treabă pe la instituțiile statului și s-a repetat truismul ăla cum că nicăieri în lume nu există suficiente locuri de parcare. Ei bine, aici parcă simțim nevoia de-o scurtă statistică. La Galați există în jur de 85.000 de mașini și doar 12.000 de locuri de parcare.
Acuma noi vă șoptim ceva la ureche dar să nu ne spuneți. Regulamentul ăsta, deși sună periculos, a fost făcut pentru cazurile punctuale, când mai șade (a se citi își uită) câte un meltean cu mașina pe strazile principale și încurcă circulația. El n-o să poată fi vreodată aplicat în totalitate, căci asta ar însemna ca Gospodărire Urbană să ridice trei sferturi din mașinile parcate. Ori asta nu e posibil, decât dacă le duc la Brăila.