Portul de la Giurgiulești din Republica Moldova ar putea fi o minune pentru gălățeni. Asta deși portului ar putea să-i crească o șosea modernă către Dunărea de Jos. Să fie cu noroc!
Astăzi am aflat că statul român a preluat în mod oficial portul Giurgiulești.
„Guvernul României salută finalizarea cu succes a tranzacției de cumpărare de către Compania Națională Administrația Porturilor Maritime SA Constanța a operatorului Portului Internațional Giurgiulești, firma ICS Danube Logistics, de la Banca Europeană de Reconstrucție și Dezvoltare. Prin această investiție Portul Constanța își va consolida rolul strategic în regiunea Mării Negre, cu obiectivul de a se transforma într-un hub regional, care să asigure interconectarea dintre Uniunea Europeană și regiunile învecinate, inclusiv în contextul trasării unor noi rute de transport în actualul context regional.” (Guvernul României)
Așadar, portul din Republica Moldova va fi administrat de dobrogeni. Pe noi, pe gălățeni, ne privește alt aspect. Preluarea vine la pachet cu niște investiții care vor fi realizate în interiorul portului, dar și în exteriorul lui.
„Rolul său strategic va crește prin această investiție. Portul este bine poziționat pentru a servi și în procesul de reconstrucție viitoare a Ucrainei. Nu în ultimul rând, această tranzacție va contribui la consolidarea relațiilor economice și comerciale dintre România și Republica Moldova, la asigurarea lanțurilor de aprovizionare ale Republicii Moldova pentru multiple tipuri de mărfuri și va întări si mai mult Parteneriatul Strategic dintre cele două state.” (Guvernul României)
Centura mare Galați va porni de la Giurgiulești
Trecem la subiectul care ne interesează. Portul românesc din Republica Moldova are nevoie de legături rutiere și feroviare cu țara mama. Iar țara mama are cordonul ombilical fix la Galați. Legăturile feroviare s-au tot modernizat în ultimii ani și acum se vorbește despre cele rutiere. Și uite așa explodează interesul pentru Centura Mare a orașului Galați care pleacă fix din punctul vamal Giurgiulești.
Recent, a fost semnat un parteneriat între Consiliul Județean Galați și CNAIR cu scopul de a urni proiectul. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere se va ocupa de accesarea de fonduri europene și va gestiona finanțarea, exproprierile și monitorizarea lucrărilor. În schimb, Consiliul Județean se va îngriji de licitații și implementarea proiectului. Conform schițelor, viitoarea șosea va avea peste 30 de kilometri și va conecta principalele drumuri din zonă. De asemenea, va lega punctul de trecere a frontierei Giurgiuleşti de localităţile Vânători şi Traian, dar și de Drumul Expres Galați-Brăila și mai departe de podul peste Dunăre.
„Centura mare Galați va porni de la Giurgiulești, va ocoli Lacul Brateș, va trece pe lângă satul Costi și va urma traseul până la Smârdan. De aici, pe viitorul drum de legătură dintre Smârdan și Movileni se va asigura conectivitatea cu DX Galați – Brăila spre Podul peste Dunăre, respectiv spre viitorul drum expres Brăila – Focșani, cu ieșire în A7. În cadrul parteneriatului, CNAIR va asigura elaborarea cererii de finanțare și a documentației tehnico-economice, iar Consiliul Județean Galați va gestiona obținerea avizelor, precum și procedurile de achiziție pentru proiectare, execuție și supervizare.” (Costel Fotea, președintele CJ Galați)
