O premieră la frontieră. Începând de duminică, la Galați-Giurgiulești se face un singur control la intrarea în România. Este o veste bună pentru bișnițarii de frontieră și pentru amatori de bomboane Bucuria și de benzină cu kerosen.
Premiera a fost lansată de un premier. Ilie Bolojan s-a dus în weekend în Republica Moldova ca să vorbească cu frații înjurați de poporul AUR despre implementarea controlului coordonat la punctele de trecere a frontierei de la Albița și Galați. Cele două Guverne de pe ambele maluri ale Prutului (atenție, clișeu!) au ratificat un acord privitor la controlul coordonat de la frontieră.
Cum se face controlul
Controlul coordonat se realizează de duminică, la ora 8.00, atât de către Poliția de Frontieră cât și de către Autoritățile vamale ale celor două țări.
„Această procedură presupune un control separat al fiecărui stat: pe ieșire de autoritățile din R Moldova, urmat consecutiv, la distanță mică, de autoritățile române, pentru intrarea în țara noastră. Deoarece este vorba de o frontieră externă a UE, nu poate fi realizat controlul de frontiera după principiul one stop control. Diferența față de modalitatea anterioară de realizare a controlului constă în faptul că pe sensul de ieșire din Republica Moldova, în Punctul de Trecere a Frontierei Giurgiulești, trecerea se va face fără control, iar oprirea pentru verificări se va face pe sensul de intrare în România, în Punctul de Trecere a Frontierei Galați-rutier, în funcție de tipul autovehiculului/priorității la control.” (Poliția de Frontieră)
Pentru traficul internațional de autoturisme, microbuze și autocare sunt opt artere de control, iar pentru mijloacele de transport marfă sunt alocate alte patru benzi.
De la începutul anului, punctele de trecere de la granița cu Republica Moldova au fost tranzitate de peste șase milioane de persoane, atât pe sensul de intrare, cât și pe sensul de ieșire. Dintre acestea, 800.000 de persoane au trecut prin PTF Galați.
Totodată, au trecut frontiera româno-moldoveană peste două milioane de mijloace de transport, dintre care aproape 300.000 au fost camioane, pe ambele sensuri de deplasare.
