Gata cu cârpeala: nu ne mai rupem mașinile la trecerile nivel cu calea ferată. Are grijă CFR de asta și pune la bătaie chiar 1,4 milioane de lei pentru studiul de fezabilitate al unui proiect „matur”.
Stați liniștiți, totul e la nivel de vorbe pe matur de mulți bani. Așadar, Compania Naţională de Căi Ferate CFR – SA, prin Sucursala Regională CF Galaţi, alocă 1,4 milioane lei pentru un studiu de fezabilitate ce are drept scop ”’Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată SRCF Galaţi”.
”Proiectul reprezintă una din măsurile de îmbunătăţire a siguranţei traficului şi securităţii transporturilor pentru toate mijloacele de transport prin acţiuni specifice de tipul modernizarii trecerilor la nivel cu calea ferata. Pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate, Prestatorul va respecta actele normative şi de reglementare specifice infrastructurii feroviare, construcții, aplicabile, în vigoare, în vederea prezentării unui proiect ˮmaturˮ, care să corespundă celei mai eficiente soluții din punct de vedere tehnico – economic”, se arată în document.
Ce anume se înțelege prin soluția „matură” nu se specifică, putem spera doar că nu se dau atâția bani varianta trei lopeți de asfalt, ci subtraversări ori poduri la nivel cu calea ferată.
O veste bună în acest sens vine dinspre Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Aceasta a lansat luni licitația pentru proiectarea și construirea pasajului rutier de la Drajna, județul Călărași, ce va traversa calea ferată București – Constanța. Valoarea estimată a contractului este de 101 milioane de lei, fără TVA.
Podul, lung de 2,74 kilometri, va fi extrem de util gălățelilor sau brăilenilor ce merg spre autostrada București – Constanța. În prezent, în funcție de oră și noroc, pot aștepta și peste o jumătate de oră la bariera din zonă, de la cale ferată București – Constanța.
Revenind la micile traversări din județul Galați, termenul limită pentru depunerea ofertelor este 22 septembrie 2020. Urmează apoi analizarea, validarea, proiectarea, licitarea proiectului „matur” și abia peste câțiva ani, când toate acestea se vor fi îndeplinit, poate începe executarea lui.