Statul român vrea despăgubiri de la constructorul podului peste Dunăre de la Brăila. Nu-i nimic oficial, ci doar o informație obținută pe surse. Părțile implicate au refuzat să comenteze până acum, dar fum fără foc nu prea iese, așa cum nici podurile nu se tasează de capul lor.
Statul român, prin CNAIR, ar vrea banii de la constructorul Webuild. Spun sursele citate de presa centrală că scrisoarea de garanție a italienilor de la Webuild a fost executată de CNAIR. Noi ne-am interesat și am aflat că o scrisoare de garanție bancară este un angajament scris al unei bănci prin care aceasta promite că va plăti o anumită sumă de bani în locul clientului său (debitorul), dacă acel client nu își respectă obligațiile dintr-un contract (de exemplu, nu livrează marfa, nu finalizează lucrarea etc.).
În cazul nostru scenariul ar fi următorul: constructorul (Webuild) a depus o scrisoare de garanție pentru buna execuție a lucrărilor, iar beneficiarul (statul român prin CNAIR) solicită băncii să plătească suma garantată, pentru că debitorul garantat nu și-a îndeplinit obligațiile.
Ana lui Manole a plecat la muncă în Italia
Ana și Meșterul Manole sunt plecați la muncă în Italia. Așa se face că podul a fost construit de italienii de la Webuild. Nu a ieșit bine pentru în cei doi ani de la inaugurare, podul s-a tasat, a crăpat, s-a inundat și a rămas în șuruburile goale. Apoi a fost reparat, asfaltat, reparat, asfaltat, asfaltat, asfaltat și, în fine, asfaltat.
Podul peste Dunăre de la Brăila a fost dat în circulație în iulie 2023. Obiectivul a costat peste 500 de milioane de euro.
