O veste rea care devine bună. După mai multe amânări, Drumul Expres Galați- Brăila se va deschide. Marele eveniment va fi în prima parte a anului 2026, anunță autoritățile.
Drumul Expres Galați-Brăila a mai fost deschis din gură în 2023-2024 înainte de termenul de finalizare. Apoi a fost „inaugurat” verbal la început de 2025, la termen, și la final de 2025, după termen. Acum este trecut la realizări glorioase din 2026. Cică marea inaugurare va fi în prima parte a anului. Relativitatea ajută pentru că o inaugurarea, prin noiembrie, de exemplu, nu ar mai părea atât de îndepărtată.
„Dunărea mai aproape: dăm în circulație DEx Brăila – Galați (10,76 km) în prima jumătate a anului, maximizând utilitatea Podului suspendat de la Brăila.” (Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere)
Vă spuneam că amânările repetate ale unor proiecte de infrastructură ajută la propășirea materială și la făurirea unui viitor luminos. Ne anunță directorul Pistol că 2025 a fost „un an istoric pentru infrastructura rutieră” din România deoarece au fost inaugurați 146 de kilometri de autostradă și drum expres. Era mai bine dacă se respecta termenul și aveam 156 de kilometri, dar asta e viața.
CNAIR vrea să inaugureze 250 de kilometri
Oricum, 2026 se anunță a fi și „mai istoric” pentru că CNAIR vrea să inaugureze 250 de kilometri. Adică 240 plus cei 10 dintre Galați și Brăila. Dacă toți constructorii se țin de treabă și de cuvânt, doar Autostrada Moldovei se va lungi cu 125 de kilometri. Acest lucru va permite circulația pe autostradă de la București până la Pașcani.
Concluzia este că, în dulcele stil clasic, rețeaua de drumuri moderne din România tot crește. Crește și este folosită inclusiv de utilizatorii de TikTok, de conspiraționiști și de postacii de regrete. Pentru cretinii captivați de fantoma lui Ceaușescu și a lui Putin, cifrele (nu) ajută. Noi le prezentăm.
București–Pitești are 96 de kilometri și a fost prima autostradă din România. Drumul a fost construit în perioada 1967-1972. „Regretatul” a mai apucat să construiască segmentul Fetești – Cernavodă de pe Autostrada Soarelui. Acesta are 18 kilometri și a fost dat în folosință în 1987. Cam atât!
În schimb, în prezent în România sunt un pic peste 1.400 de kilometri de autostradă și drum expres. În plus, 654 kilometri de drum de mare viteză sunt în construcție (proiectare și execuție), iar 374 kilometri sunt în faza de licitație sau în curs de semnare a contractelor.
Încă o chestie. Proiectele sunt realizate cu fonduri europene. Altfel spus, mare parte din infrastructura modernă este construită cu banii colegilor din UE pe care îi înjură alde minte puțină!
