Bun, s-a rezolvat dilema cu maxi-taxi, după cum am scris deja aici.
Totuși, dincolo de faptul că transportatorii privați au obținut tot ce le-a dorit inimioara și portofelul, rămîne întrebarea fireasca: după ce reguli (în ce temei legal) vor circula maxi-taxiurile pe străzile din Galați?
Răspunsul vine chiar de la edil (vezi video), care deși a răspuns cu subiect și predicat, a reușit totuși să fie clar ca braga.
Nu știu cum e la alții, dar cînd cineva încearcă să mă prostească pe față, să mă ducă pe la Filești cînd îl întreb de traseul Micro 19 – Parc CFR, parcă îmi vine să mă-nervez puțin. Nu sînt vreun specialist în transport (fie el public sau privat) și nici n-am studii juridice, dar să-mi explice și mie cineva ecuația asta. Marius Stan a spus clar că celebrul contract cu transportatorii privați a fost reziliat unidirecțional. Deci pa și la revedere. Buuun. Dar cică ei vor respecta regulile din contract, care rămîn valabile. Păi cum așa?
Mai mult, ei sînt “obligați” conform contractului (care nu mai există) să presteze pe trasee și, asta chiar e tare, vor putea fi și sancționați, evident în baza aceluiași contract care nu mai e, dacă cumva refuză acest lucru sau dacă nu o fac cum trebuie.
Oricum, nu știu voi, dar eu m-am mai calmat. Mie îmi era frică că din moment ce nu mai au contract și totuși pot ieși fără nicio problemă pe trasee, ăștia cu maxi-taxi vor face ce vrea manivela lor. Nu că pînă acum i-ar fi deranjat cineva. Dar măcar exista o umbră de legalitate (o licitație, un contract, etc.).
Chiar așa, dacă băieții ăștia vor produce haos (mai mult decît au produs deja), vor ieși pe alte trasee decît cele prevăzute în defunctul contract și, în general, vor transporta gălățenii după cum au chef/interes, ce se va întîmpla? Va veni Marius Stan să-i sancționeze, nu?