Și să pipăi și să urlu: este! Asta își tot zice șoferul care își croiește drum pe digul între Galați și Brăila. Speranța pentru zile mai bune stă în constructorul care lucrează pe șantierul Drumului Expres Galați-Brăila. Acesta se ține de treabă și lucrarea pare să fie în grafic sau chiar mai bine.
V-am mai povestit despre minunea de infrastructură care apare lângă Galați. Iar minunea are legătură nu doar cu apariția drumului expres, ci și a vitezei cu care se desfășoară lucrarea. Iar un prim sector (lângă Galați) poate fi văzut, la stadiul golaș, fără asfalt.
Așadar, ritmul antrenant al lucrării se păstrează, constructorul lucrează și noaptea, iar drumul ar putea fi inaugurat înainte de termen. Totuși, nu pregătiți șampania pentru că mai avem treabă cu birocrația, susțin domnii de la Asociația Pro Infrastructură. Cică statul nu a început procedurile privind mutarea rețelelor electrice de pe traseu și nici pentru defrișarea pădurii de pe malul Siretului. Asta înseamnă că eforturile constructorului sunt inutile.
„Este simplu: puneți minimum 18 luni de execuție din momentul în care autoritățile finalizează birocrația și eliberează terenul constructorului în sectorul neautorizat (roșu pe harta noastră) dinspre Galați, acolo unde trebuie făcută o structură-mamut mai lungă de 1,6 km care include viaducte peste complexul feroviar și digul de protecție, dar mai ales un pod hobanat peste Râul Siret cu o deschidere centrală de 130 de metri și două secundare de câte 80 m.” (Asociația Pro Infrastructură, FB)
Concluzia este exact pe dos: nu-i deloc simplu, totul e complicat!
