Prinși cu mascarada legată de maxi taxi, aproape că a trecut neobservat pe lîngă noi ditamai tunelul. Bineînțeles, nu la propriu ci la figurat. Zilele trecute, primarul Marius Stan nu a avut ce face și a pomenit din nou despre nefericitul tunel. Motiv numai bun să-și mai ia cîteva înjurături de la gălățenii fără cinematograf, parcuri, mall, zone de agrement, apă caldă și garaje. Oricum, edilul șef a anunțat că proiectul nu este mort în păpușoi și încă se mai învîrte prin mapele constructorilor. Cică pentru realizarea lui s-ar bate trei companii din SUA, Belgia și Franța.
Totuși, trebuie să fii cam proStan ca să mai crezi poveștile cu tunelul. Asta după ce Uniunea Europeană i-a dat Guvernului în cap cu Master planul de transporturi. Sau după ce premierul Ponta l-a luat la mișto pe prietenul Stan și a anunțat că se va face pod și nu tunel, la Brăila. Iar ca să fie clar că nu-i o glumă, la sfîrșitul lunii aprilie, CNADNR a semnat contractul pentru reactualizarea studiului de fezabilitate pentru podul suspendat peste Dunăre în zona Brăila. Valoarea totală este de 5.635.643,87 lei fără TVA, finanțarea fiind 85% din fonduri alocate din FEDR și 15% bani de la bugetul de stat.
Și cu tunelul cum rămîne, s-ar putea întreba un proStan care a ascultat cu răbdare vorbele vizionarului edil șef? Păi nu ați auzit că se bat pe proiect francezi, americani și belgieni? Ca să-i împace pe toți, primarul Stan ar putea face trei tuneluri. Iar dacă vrea să comită o aroganță, face un singur tunel la Galați și un pod la Brăila pe banii americanilor, care cică se bulucesc să ne treacă Dunărea. Eventual, el poate construi un tunel mai lung care să scoată capul tocmai în municipiul Tulcea, rezolvînd astfel și problema drumului expres.
Cît de proStan trebuie să fii ca să mai crezi în tunelul primarului Marius Stan?
-->