La nici două săptămâni după ce la malul Dunării s-au adunat tone de gunoaie aduse de afluenţi, gălăţenii care se adună la punctul de trecere BAC au iarăşi în faţă un peisaj dezolant. Un morman de resturi s-a strâns în zona pontonului, iar acum se caută soluţii. Problema este că nu prea sunt, iar responsabilitatea se pasează de la o instituţie la alta, pentru că aşa-i în tenis.
Potrivit Gărzii de Mediu, responsabili cu strângerea gunoaielor sunt proprietarii de pontoane, în acest caz Navrom BAC firma care îi umflă an de an portofelul cu milioane de euro. Numai că neajutorații de la Navrom spun că nu au oameni pregătiţi pentru astfel de acţiuni şi că depind de ajutorul altor instituţii. Ajutor care, mai nou, nu prea mai vine.
Am făcut solicitare scrisă către ECOSAL, pentru că ei aveau un utilaj cu care ne-au mai ajutat, ani în urmă. Acest utilaj îl urcam pe ponton şi scoteam gunoaiele din apă, le urcam în remorcă şi gata. Acum, ni se spune că utilajul nu funcţionează. Păi noi nu avem cum să strângem gunoiul la braţ, nu avem marinari pregătiţi pentru aşa ceva. În plus, nici utilajele necesare pentru astfel de acţiuni nu le avem în dotare. Am făcut solicitare şi la APDM, dar nici de acolo nu am primit un răspuns favorabil. O să mai aşteptăm să scadă Dunărea şi apoi o să le luăm la braţ.
ECOSAL spune că utilajul există, dar nu funcţionează
Este adevărat, aveam un utilaj care putea interveni pentru astfel de probleme. Numai că acel utilaj este perimat, fiind fabricat la mijlocul anilor 70. Punem la dispoziţia oricui remorci pentru strângerea gunoaielor, dar cu condiţia să se asigure toate condiţiile de siguranţă, astfel încât utilajele să nu se scufunde. Asta înseamnă că gunoiul trebuie să fie pe mal.
Din toată treaba asta, un lucru este cert. Deşi NAVROM BAC are profituri consistente anual, de aproximativ 6 milioane de lei, aşteaptă tot de la alţii ajutoare. Stă cu mâna întinsă, cum ar veni. Culmea, NAVROM BAC se lăuda, acum câţiva ani, cu o flotă impresionantă: 700 de barje cu capacităţi între 1.000 şi 3.000 tone, şlepuri, ceamuri, dar şi barje tanc. Ori, printre atâtea nave să nu ai una cu care să strângi gunoiul este incredibil.
În plus, tot cei de la ECOSAL ne-au transmis că, la alte ocazii în care gunoiul s-a adunat la ponton, NAVROM BAC a închiriat un utilaj cu macara care poate aduna tot gunoiul în cel mult o oră. (vezi foto)
Are rost să repetăm şi că unul dintre cei care ţin frâiele companiei este nimeni altul decât fostul ministru de finanţe Viorel Ştefan? Nu putem să nu ne întrebăm, având toate aceste date, de ce NAVROM BAC, unul dintre giganţii economiei gălăţene, stă cu mâna întinsă la alte instituţii, aşteptând să i se rezolve problema … menajeră!
Până se vor hotărî cei de la NAVROM ce să facă cu resturile, ar putea, teoretic, să primească amenzi de la Garda de Mediu, care a transmis că va emite o notificare către societate şi că, în cazul în care nu se va interveni, sancţiunile vor fi între 50.000 şi 100.000 lei.
