Încurcate sunt căile politicii și administrației gălățene. A votat poporul un primar social democrat care o arde în stil liberal.
Nu că ar fi ceva rău doar că sună ciudat. Avem și cîteva exemple de liberalism edilitar: închiderea sistemului centralizat de termoficare pentru eliminarea cheltuielilor aberante și restructurarea din temelii a societăților edilitare.
Aici, nu o să vorbim decît despre transportul public. Foarte pe scurt, la viitoarea ședință a Consiliului Local (joi, 28 martie) consilierii locali vor dezbate propunerile primarului Ionuț Pucheanu care, pe scurt, înseamnă bilete de călătorie mai scumpe și abonamente de un leu la Transurb pentru elevi, studenți și pensionari. În ceea ce privește prețul biletelor, acesta ar putea fi 2 lei pentru o călătorie și 2.50 lei tot pentru o călătorie dacă biletul este achiziționat de la șoferul autobuzului.
La capitolul facilități, primarul a anunțat pe FB ce și cum:
…pentru elevi și studenți costul pentru un abonament pe o linie va fi de 1 leu pe lună. Acesta este un cost simbolic, însă esențial pentru o evidență mai precisă asupra subvențiilor pe care municipalitatea le acordă…. Pentru pensionari am stabilit de comun acord cu reprezentanții lor următoarele praguri: – Pentru persoanele cu pensia mai mică de 1.450 de lei abonamentul pe o linie – 1 leu pe lună – Pentru persoanele cu pensia cuprinsă între 1.451 de lei și 2.000 de lei – reducerea pentru costul abonamentului/o linie/lună este de 75% – Pentru persoanele cu pensia cuprinsă între 2.000 de lei și 2.500 de lei – reducerea pentru costul abonamentului/o linie/lună este de 50%. Persoanele cu pensia peste 2.500 de lei vor plăti integral costul abonamentului pentru transportul în comun.
Pucheanu promite că va cumpăra autobuze noi
Acum să vedem ce se ascunde în spatele acestor proiecte de hotărîre. Primarul Ionuț Pucheanu a anunțat că vrea să restructureze societatea Transurb ca organigramă și ca mod de lucru. Printre altele, edilul șef a vorbit despre modificarea traseelor și a anunțat că nu va mai accepta „duble”, adică două autobuze sau un tramvai și un autobuz/troleibuz pe același traseu.
De asemenea, în numele eficienței, traseele foarte lungi vor fi scurtate, ceea ce înseamnă că un gălățean care vrea să traverseze orașul va fi nevoit să schimbe mai multe mijloace de transport. Șmecheria este că Primăria acordă subvenții pentru kilometrii parcurși iar trasee mai scurte înseamnă bani mai puțini pentru Transurb de la buget.
Practic, dintr-o singură lovitură, primarul Pucheanu reduce substanțial sumele plătite de primărie (subvenția) și crește încasările Transurb din bilete-cetățenii vor plăti mai mult pentru un bilet. Cu sacul de bani în spate, edilul va cumpăra autobuze noi (cică nu se vor mai cumpăra sh-uri), va implementa minuni tehnologice(ticketing, sisteme audio-video) și va raporta poporului realizări economice minunate.
În plus, edilul vorbește despre lucruri de bun simț- bilete valabile pe perioade de timp (nu pentru o singură călătorie), adaptarea capacităților de transport în funcție de trafic(autobuzele mici vor circula seara) și mașini Transurb de o singură culoare. Uite așa va ajunge Pucheanu Ionuț să pozeze pe un autobuz alb în calitate de salvator al transportului public din orașul Galați.
O spunem fără ironie: dacă nu există parandărături, acesta este un mod de a face reformă. Să vedem, însă, ce va zice/înțelege poporul.