Ok, acum că s-a cam topit zăpada putem să ne așezăm liniștiți în fotoliu ca să vedem unde anume s-a deszăpezit mai bine: în Galați sau în Brăila? Brăilenii spun că la ei a fost ca-n Las Pampas anul ăsta, că nenea primarul Aurel Simionescu a făcut o treabă excelentă. Gălățenii nu s-au pronunțat încă, semn că ori se mai gîndesc, ori sînt prea nervoși că au patinat ca-n brînză pe străzile curățate de hingherii de la Ecosal.
Înainte să analizăm cît de bine au fost deszăpezite municipiile Galați și Brăila, trebuie să ținem cont în primul rînd de cîți bani a cheltuit fiecare oraș pe operațiunile de deszăpezire. După care, în funcție de bugetul alocat, să încercăm să vedem și cum anume și-au făcut treaba autoritățile locale  din cele două orașe vecine și, evident, prietene.
În ceea ce privește Galațiul, bugetul alocat pentru deszăpezire a fost de 8 miliarde de lei vechi. Spre comparație, Brăila a avut la dispoziție un buget de patru ori mai mare (30 de miliarde de lei vechi), din care a cheltuit doar jumătate. De unde rezultă că Brăila a dat de două ori mai mulți bani pe deszăpezire, comparativ cu Galațiul, adică 15 miliarde de lei. Mai departe. În Galați s-au curățat doar arterele principale (str. Brăilei, Coșbuc, Domnească), dar și aici au fost înregistrate destule reclamații. În Brăila, utilajele plătite de primărie au intrat și pe străduțele din cartiere, bașca au cărat munții de zăpadă undeva în afara orașului.

În Galați s-a deszăpezit după ureche, fără un control strict asupra utilajelor Ecosal

În Galați nu a stat nimeni să supravegheze utilajele Ecosal, lamele și frezele mîncînd combustibili în delapidare, cu rezultate care în multe cazuri au lăsat de dorit. În Brăila a existat un tarif, pe fiecare categorie de utilaj, care s-a plătit în funcție de orele de funcționare. De pildă, pentru un ATB cu lamă s-a dat aproximativ 3 milioane de lei vechi pe oră. Pentru un buldozer tariful a fost de 4 milioane/oră și tot așa. Orele au fost pontate de primărie, iar la final s-a făcut un calcul pentru a vedea cît anume au prestat utilajele de la firmele Eco, Braicata și RER, care s-au ocupat, conform licitațiilor cîștigate, de deszăpezirea în municipiul Brăila.
În concluzie, Brăila pare să fi fost mult mai bine curățată de zăpadă, în acest an. Întrebarea care mă preocupă pe mine este cum naiba de un oraș ca Brăila, mult mai mic decît Galațiul (ca număr de contribuabili mă refer), a reușit să găsească resurse financiare încît să aloce un buget de 4 (patru) ori mai mare pentru deszăpezire față de Galați. Au fost 8 miliarde la Galați și 30 de miliarde la Brăila (din care ei au cheltuit doar 15 miliarde, cu tot cu străzi secundare și cărat zăpada în afara orașului). Poate că unii vor spune că la Brăila s-au sifonat bani, de asta a fost atît de mare suma cheltuită pentru deszăpezire. Se prea poate, dar și rezultatele sînt altele. Adică, la Galați, cu 8 miliarde abia dacă a fost îndepărtată zăpada de pe cele trei artere importante, pe restul străzilor așteptîndu-se venirea primăverii. Brăila, care este un oraș mort din punct de vedere economic, găsește, iacătă, 30 sau 15 miliarde pentru a face față nămeților, iar Galațiul apare rupt în fund, cu doar jumătate (un sfert) din suma de mai sus. Asta înseamnă că, la Galați, niște băieți din primărie fură mai mult decît poate duce bugetul local, iar banii pentru deszăpezire s-au topit electoral în buzunarele unor șmecheri, cu mult înainte să înceapă să ningă.